La date de sortie d’Il-2 en Corée est officiellement révélée, et c’est plus tôt que vous ne le pensez

Je vois la Corée partout où je regarde ces jours-ci. La radio du bar diffusait une playlist de K-pop et nous buvions du soju sans réfléchir. J’ai appelé un Uber et je suis monté à bord d’une Hyundai pour rentrer chez moi après avoir fait mes adieux, puis je me suis assis sur le canapé pour découvrir qu’un drame K était diffusé sur mon fidèle vieux téléviseur Samsung.

Malgré cela et une industrie nationale du jeu forte, avant cette année, vous auriez du mal à trouver un bon jeu de guerre se déroulant n’importe où dans la péninsule coréenne.

Deux géants de leur secteur tentent de faire quelque chose, et si les plans ne changent pas, nous aurons cette année deux grands jeux qui couvrent différentes époques du conflit coréen.

Il y a celui que vous connaissez déjà, Call of Duty: Modern Warfare 4, dont la sortie est prévue le 23 octobre, qui racontera l’histoire d’une guerre de Corée fictive et ravivée à travers les yeux du Corps des Marines de la République de Corée et de notre vieil ami le Capitaine Price.

Mais si vous êtes le genre de personne qui préfère le matériel source à l’adaptation, ou si vous en avez simplement marre d’être touché par des AMRAAM juste après le décollage dans DCS, alors vous pourrez visiter la Corée virtuelle plus tôt.

La date de sortie d’Il-2 en Corée est officiellement annoncée

Selon une courte vidéo teaser mise en ligne par le jeu, Il-2 Corée sera mis en service le 25 juin, dans moins d’un mois.

Le choix de la date n’est pas un hasard : le jeu sort à l’occasion du 76e anniversaire du début des hostilités, lorsque les troupes nord-coréennes ont franchi le 38e parallèle pour tenter de prendre le contrôle total de la péninsule coréenne.

Comme les précédents titres de simulateurs de vol développés par 1CGS, Il-2 Korea est lancé en accès anticipé. Selon une feuille de route, cela sera suivi d’un DLC au troisième trimestre 2026, largement spéculé pour amener des porte-avions et des avions navals dans le jeu.

À sa sortie, Il-2 Korea comportera une carte massive s’étendant sur 200 000 km² et les avions suivants :

Sabre F-86A-5

Introduit en 1949, le Sabre était loin d’être le premier chasseur à réaction américain, mais il fut le premier à être universellement apprécié.

Armé de six mitrailleuses .50 sur le nez, il offrait une excellente maniabilité, de bonnes performances en plongée et une grande visibilité, au détriment d’une faible accélération par rapport au MiG-15bis.

F-51D Mustang

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Mustang était une voiture de sport volante, alliant performances et look élégant. Au moment où la guerre de Corée a éclaté, le chasseur de rêve d’antan avait été relégué au rôle d’attaque au sol par les forces américaines et sud-coréennes.

Les premiers Mustang à atterrir en Corée du Sud étaient des restes de la dernière guerre qui étaient encore entreposés au Japon, et ce type a accepté la nouvelle mission sans problème. Il n’était peut-être pas aussi résistant que d’autres avions d’attaque au sol, mais il pouvait transporter beaucoup de flèche sur de longues distances, ce qui était suffisant pour que ce bourreau de travail continue de fonctionner un peu plus longtemps.

Étoile filante F-80C-10

Le Shooting Star a été le premier chasseur à réaction américain à entrer en service et, malgré son apparence fantastique, il était complètement obsolète en tant que chasseur au moment où le F-86 est arrivé en nombre suffisant.

Le F-80 avait des jambes plus courtes que le F-51 dans un rôle d’attaque au sol, mais sa vitesse le rendait moins vulnérable aux artilleurs anti-aériens nord-coréens, et il servit dans cette mission jusqu’à la fin des hostilités.

F-84E Thunderjet (édition fondateurs)

Le principal chasseur-bombardier à réaction en service aux États-Unis était le F-84E Thunderjet. Lourd, résistant et quelque peu inesthétique, c’était le successeur spirituel du P-47 Thunderbolt de Republic.

Le F-84E dépassait la charge utile du F-80C tout en n’étant pas loin derrière le F-51D en termes de portée. Ce n’était pas un hotrod, mais ce n’était pas obligatoire.

MiG-15bis

Le MiG-15bis a changé la guerre aérienne en Corée à la fin des années 1950. Les bombardiers américains ont été contraints de bombarder de nuit pour éviter les avions à réaction, tandis que les chasseurs de l’USAF sont rapidement tombés au bord de la route jusqu’à l’arrivée du F-86.

Le MiG-15bis se distinguait par son accélération et ses performances à haute altitude, entravées par des problèmes de contrôlabilité lors de plongées à grande vitesse et un taux de roulis lent. Ironiquement, le MiG-15bis a eu une carrière assez courte en dehors de la Corée, les unités soviétiques l’ayant rapidement remplacé par le MiG-17, plus puissant.

Il-10

Frère cadet du célèbre « Flying Tank » Il-2, il s’agissait d’un avion au sol qui ne parvenait jamais à obtenir le bon timing. Il est arrivé trop tard pour faire une différence pendant la Seconde Guerre mondiale, mais il était obsolète en 1950.

Les forces nord-coréennes l’ont largement utilisé au cours de la première année du conflit, mais les pertes ont rapidement augmenté, ce qui en faisait un spectacle rare en 1953.

Yak-9P

Bien qu’il s’agisse d’une relique de la Seconde Guerre mondiale, le Yak-9P était le pilier des forces nord-coréennes au moment de l’invasion.

Léger et facile à piloter, ce chasseur était à égalité avec le F-51D, mais avait du mal à faire grand-chose contre les chasseurs à réaction qui le suivirent.

La-11 (édition des fondateurs)

Les forces nord-coréennes, chinoises et soviétiques ont utilisé le La-11 pendant la guerre, mais il a été relégué au second plan. Bien que le La-11 soit rapide pour un chasseur à hélices, ses performances à haute altitude le rendaient inadéquat contre les bombardiers américains B-29.

Pendant la majeure partie de la guerre, le La-11 a trouvé sa place en tant que chasseur de nuit. Dans le cas de l’Il-2 en Corée, ce sera probablement une menace pour les F-51D Mustang chargés de bombes volant à des altitudes plus basses.

Il-2 Korea arrive le 25 juin sur PC et sera disponible via Steam. Les précommandes sont déjà ouvertes sur son site officiel.