Asobo enthüllt das neue Flugzeug, an dem es für Microsoft Flight Simulator arbeitet

Asobo arbeitet zu diesem Zeitpunkt seit fast einem Jahr kontinuierlich an Inhalten nach dem Start für Microsoft Flight Simulator. Die Sim wurde für eine Weile mit regelmäßigen Updates in Bezug auf Verbesserungen, Korrekturen und Ergänzungen unterstützt. Das Team hinter den Kulissen hat auch an der nächstwichtigsten Sache für Microsoft Flight Simulator gearbeitet: den tatsächlichen neuen Flugzeugen. Das nächste davon wurde über den kürzlich am 26. Mai 2021 abgehaltenen Q & A-Stream des Entwicklers enthüllt. Das nächste Flugzeug der ersten Partei ist kein anderes als das Aviat Husky A-1C Buschflieger, kommt in den nächsten Monaten.

Der Aviat Husky ist eine Einkolbenmotorstütze aus dem amerikanischen Bundesstaat Wyoming. Wyoming ist einer der raueren Staaten, und daher ist der dort gebaute Husky ziemlich passend. Das Flugzeug ist für Hinterwälder konzipiert, die wie tief und langsam über die Baumgrenzen riesiger Wälder fliegen, auf Schmutz und Kies landen oder sogar mit zwei Schwimmern auf Flüssen und Bächen.

Die A-1C-Variante des Husky wurde bereits 2007 erstmals zertifiziert, aber der Flugzeugtyp selbst gibt es seit Ende der 80er Jahre. Es verfügt über einen relativ einfachen, aber zuverlässigen 180-PS-Vierzylinderkolbenmotor und kann bis zu 126 Knoten (233 km / h) fliegen. Obwohl es möglicherweise nicht sehr schnell fliegt, bieten seine großen, hohen Flügel eine hervorragende Auftriebsfähigkeit und den zusätzlichen Vorteil, auf superkurzen Streifen landen zu können. Es kann sogar eine maximale Höhe von 20.000 Fuß erreichen und eignet sich daher auch für hochgelegene Gebiete wie Bergketten.

Niedrig und langsam

Asobos erstes Flugzeug nach dem Start für Microsoft Flight Simulator war ein Ultraleichtflugzeug: das Top Rudder Solo 103. Jetzt hat das Team eine Klasse zu einem Buschflugzeug aufgestiegen. Bis zu einem gewissen Grad passen beide in eine ähnliche Kategorie. Beide sind für einfaches Fliegen gedacht, das es ermöglicht, die umliegende Landschaft schön und persönlich zu gestalten.

Es ist keine wirkliche Überraschung, dass Asobo sich dafür entscheidet, sich zuerst auf diese Flugzeugtypen zu konzentrieren, anstatt auf etwas, das anspruchsvoller ist. Microsoft Flight Simulator hat sich als Traum für Landschaftsliebhaber erwiesen und wurde sofort als VFR-fähige Sim vermarktet. Somit fallen diese Flugzeuge recht gut in diesen Anwendungsfall.

Trotzdem vernachlässigt Asobo nicht die Wünsche der Fans größerer Flugzeuge. Gemeinsam mit Entwicklern des ehrwürdigen Aerosoft-Teams werden die Turboprops ATR 42 / 72-600 entwickelt. Die ATR-Familie ist auf dem kommerziellen regionalen Markt beliebt und konkurriert mit regionalen Jets wie der CRJ-Familie, der Embraer-Familie und dem Airbus A220. Die neuen ATR-Propliner-Flugzeuge werden voraussichtlich 2022 in Microsoft Flight Simulator eingeführt.