F1 24 : Comment conduire sans antipatinage

F1 24 est sorti il ​​n’y a pas si longtemps sur Vapeur et des consoles comme PS4 et PS5 et Xbox One et série X | S. Si vous êtes un fan de simulateur de course, ce jeu vaut vraiment le détour !

Contrôle de traction est l’une des aides proposées par le jeu et qui est très utile pour les nouveaux joueurs. Mais pour avoir le contrôle total de votre voiture et devenir le plus rapide possible, vous devrez la désactiver. Et au début, il sera plus difficile de conduire sans. C’est pourquoi ce guide vous donnera des conseils pour conduire sans contrôle de traction.

Comment conduire sans contrôle de traction

Avant de commencer les conseils, il est important que votre contrôleur soit configuré de la meilleure façon possible, car il joue un rôle essentiel dans la bonne gestion de votre voiture. Si ce n’est pas le cas, consultez ce guide : F1 24 : Guide des paramètres du contrôleur + Comment corriger la manipulation et avoir un meilleur contrôle.

Désactivation du contrôle de traction

Si vous n’avez pas encore désactivé votre antipatinage, vous pouvez le faire en allant dans Paramètres. Une fois sur place, entrez dans Aides et là, vous trouverez l’option soit éteindre antipatinage ou réglez-le sur moyen. L’option est marquée dans l’image ci-dessus.

Si vous avez trop de mal à vous adapter à l’absence d’antipatinage, vous pouvez le régler sur moyen pour le moment. Et après avoir fait quelques courses, éteignez-le. Il est préférable de ne pas trop s’habituer au réglage moyen, car cela rendra encore plus difficile la transition vers l’absence d’antipatinage.

Conseil n°1 – Accélération en ligne droite

L’un des meilleurs conseils pour conduire sans antipatinage est de veiller à toujours essayer de accélérer en ligne droite. Abordez les virages en ligne droite et une fois que vous avez arrêté d’accélérer, vous êtes alors libre de tourner.

Si vous essayez de tourner en accélérant, vos roues peuvent perdre de la traction. Ce qui, comme vous pouvez le deviner, fera tourner votre voiture. Parfois, il n’est pas possible de garder votre voiture complètement droite. Dans ces situations, essayez de le garder aussi droit que possible et de tourner au strict minimum tout en accélérant.

Astuce n°2 – Contrôler la pression de l’accélérateur

Le conseil suivant concerne le contrôle de la pression de votre papillon. Lorsque vous êtes sur le point de sortir d’un virage, faites pas passez tout de suite à plein régime. Essayez plutôt de Augmente graduellement lorsque vous quittez le coin.

Cela aidera à garder le patinage des roues sous contrôle. Particulièrement utile dans les situations de faible traction, par exemple lorsque la piste est mouillée ou si vous essayez d’accélérer alors que votre voiture n’est pas en ligne droite.

Conseil n°3 – Changement précoce

Pour le prochain conseil, essayez de changer un peu plus tôt que vous le feriez normalement. Cela signifie que vos roues reçoivent moins de puissance, mais en même temps, cela signifie que vous n’aurez pas à vous occuper de patinage des roues. Vous avez perdu beaucoup plus de temps à récupérer du patinage des roues par rapport à la puissance que vous avez perdue en changeant de vitesse plus tôt.

Conseil n°4 – Configurations de voiture optimales

Chaque piste sur laquelle vous courrez sera complètement différente. Ce qui signifie que vous devrez optimiser votre voiture en conséquence. Vous pouvez le faire via le menu de configuration de la voiture qui vous permet de modifier un tas de choses sur votre voiture.

Avoir une configuration de voiture optimale contribue également à la traction de votre voiture sur la piste. Mais configurer soi-même sa voiture peut être assez difficile. C’est pourquoi je vous recommande de consulter nos configurations de voiture optimales pour chaque piste. Vous pouvez les trouver ici: F1 24 : configurations de voiture optimales.

Et voilà pour ce guide, j’espère qu’il vous a aidé ! Sur ce, vous voulez réduire le temps sur nos tours ? Si tel est le cas, consultez ce guide pour obtenir des conseils pour aller plus vite : F1 24 : Comment être plus rapide et améliorer vos temps au tour.