F1 24 : Guide et configuration du circuit japonais + Hotlap

F1 24 vient de sortir récemment le Vapeur et des consoles comme PlayStation 4 et PlayStation 5 et Xbox One et série X | S. Il s’agit de la dernière entrée dans la longue gamme de jeux de F1 que nous avons pu voir au fil des ans.

Tout comme les précédents titres de F1, F1 24 apporte une tonne de pistes impressionnantes sur lesquelles nous pouvons courir et éventuellement les maîtriser. Chaque piste comporte ses défis uniques que vous devrez surmonter. Ce guide vous aidera avec le Japon piste du jeu et vous donne une configuration à travers laquelle vous pouvez Hotlap.

Guide des pistes japonaises + configuration pour Hotlap

Avant de commencer sur cette piste, il y a une autre piste que je vous recommande d’essayer de faire des hotlaps et c’est la piste de Chine. Vous pouvez trouver la meilleure configuration ici : F1 24 : Guide et configuration du circuit chinois + Hotlap.

Meilleure configuration pour le rodage à chaud

Vous trouvez la configuration suivante la plus optimale pour cette piste japonaise :

Charge de carburant

Changer la charge de carburant en 10 kg.

Aérodynamique

Aile avant aéro

Changez cette option en 28.

Aileron arrière aéro

Changez cette option en 24.

Transmission

Réglage du différentiel sur l’accélérateur

Changez cette option en 50%.

Réglage du différentiel hors papillon

Changez cette option en 35%.

Freinage moteur

Changez cette option en 20%.

Géométrie des suspensions

Cambre avant

Changez cette option en -3,10°.

Carrossage arrière

Changez cette option en -1,70°.

Pointe avant

Changez cette option en 0,04°.

Pincement arrière

Changez cette option en 0,07°.

Suspension

Suspension avant

Changez cette option en 28.

Suspension arrière

Changez cette option en 17.

Barre anti-roulis avant

Changez cette option en 4.

Barre anti-roulis arrière

Changez cette option en 3.

Hauteur de caisse avant

Changez cette option en 24.

Hauteur de caisse arrière

Changez cette option en 55.

Freins

Pression de rupture

Changez cette option en 98%.

Biais du frein avant

Changez cette option en 54%.

Pneus

Pression des pneus avant droit

Changez cette option en 24,5 livres par pouce carré.

Pression des pneus avant gauche

Changez cette option en 24,5 livres par pouce carré.

Pression des pneus arrière droit

Changez cette option en 22,0 livres par pouce carré.

Pression des pneus arrière gauche

Changez cette option en 22,0 livres par pouce carré.

Remarque latérale : Vous voulez découvrir une piste différente et la maîtriser ? Eh bien, Bahreïn est un très bon choix. Pour plus d’informations sur cette piste, consultez ce guide : F1 24 : Guide et configuration de la piste de Bahreïn + Hotlap.

Guide des pistes

Maintenant, cette piste contient 7 coins auquel vous devez faire attention. Vous trouverez ci-dessous comment y faire face.

Coin #1

Vous approcherez du 1er virage à 8ème vitesse. Une fois que vous avez atteint le 50 marqueurs de frein vous devez vous diriger vers le trottoir sur le côté droit, que vous pouvez voir dans l’image ci-dessous.

Après avoir emprunté le trottoir mentionné ci-dessus, vous souhaitez descendre vers 5ème vitesse pendant que vous prenez le suivant trottoir à gauche. Descendez vers 4ème vitesse si vous rencontrez des problèmes. Idéalement, vous sortirez de ce virage en 5ème vitesse.

Coin #2

Le prochain virage est facile et vous devriez être capable de le gérer 6ème vitesse. Déplacez-vous simplement du trottoir de gauche au trottoir de droite, comme vous pouvez le voir ci-dessous dans l’image.

Coin #3

Pour ce coin, vous souhaiterez passer à 5ème vitesse et prenez le trottoir de gauche.

Après avoir emprunté le trottoir de gauche, continuez vers le trottoir de droite et ralentissez très légèrement. Tu devrais toujours être là 5ème vitesse ici.

Coin #4

Pour le 4ème virage, vous approcherez du 50 marqueurs de frein dans le 7ème vitesse. Prendre le trottoir à droite directement après avoir passé le marqueur de freinage 50.

Après avoir emprunté le petit trottoir de droite, dirigez-vous vers le trottoir de gauche et commencez à freiner. Vous devez sortir par le trottoir de gauche 4ème vitesse et avancez vers le trottoir de droite.

Prenez le trottoir de droite indiqué ci-dessous en 4ème vitesse et sortez du virage en 5ème vitesse.

Coin #5

Pour ce virage, il faudra ralentir un peu et rétrograder vers 2ème vitesse. Après avoir pris le virage, vous serez libre d’ouvrir les gaz.

Coin #6

Vous approcherez du prochain virage à 7ème vitesse. Commencez à freiner une fois que vous avez passé le 50 marqueurs de frein et descendre à 6ème vitesse prendre le trottoir du côté gauche. Vérifiez l’image ci-dessous.

Une fois que vous avez emprunté le trottoir mentionné ci-dessus, descendez vers 5ème vitesse et prendre le trottoir à droite. Sortez par le trottoir de droite 4ème vitesse puis prendre le trottoir à gauche. Après avoir emprunté le trottoir de gauche, vous aurez un long tronçon sur lequel vous pourrez ouvrir assez bien les gaz et passer en 8ème vitesse.

Coin #7

C’est le dernier virage de cette piste que vous aborderez en 8ème vitesse. Une fois que vous avez atteint le 100 fabricant de freinscommencez à freiner et rétrogradez en 3ème vitesse.

Prendre le trottoir à droite (indiqué ci-dessous) en 3ème vitesse. Ensuite, prendre le trottoir à gauche dans 2ème vitesse. Après cela, vous êtes libre d’ouvrir et de terminer le tour.

Voilà pour ce guide, j’espère qu’il vous a été utile ! Si vous êtes encore relativement nouveau dans le jeu et que vous n’avez jamais joué à des jeux de F1 auparavant, je vous suggère de lire rapidement ce guide : F1 24 : Guide complet du débutant.