F1 24 : Guide et configuration du circuit chinois + Hotlap

F1 24 est le dernier titre de la célèbre série de jeux F1. Il fournit essentiellement l’expérience F1 complète. Si vous aimez les simulateurs de course, vous vous sentirez chez vous avec F1 24. Le jeu est disponible sur Vapeur et des consoles comme PlayStation 4 et PlayStation 5 et Xbox One et série X | S.

F1 24 propose une grande variété de pistes uniques. Même si vous maîtrisez une piste, la piste suivante que vous tenterez d’aborder sera complètement différente. Sans oublier que vous avez également besoin d’une configuration distincte. Ce guide fournira un guide de configuration et de suivi pour Chine.

Guide des pistes en Chine + configuration pour Hotlap

Une piste qui ressemble un peu à celle de la Chine est la piste japonaise appelée circuit de Suzuka. Vous aurez besoin d’une configuration différente pour cela. Si vous souhaitez également maîtriser ce morceau, consultez ce guide : F1 24 : Guide et configuration du circuit japonais + Hotlap.

Configuration optimale pour le rodage à chaud

Voici la meilleure configuration que vous puissiez effectuer pour la piste chinoise dans F1 24 :

Charge de carburant

Aérodynamique

Aile avant aéro

Aileron arrière aéro

Transmission

Réglage du différentiel sur l’accélérateur

Réglage du différentiel hors papillon

Freinage moteur

Géométrie des suspensions

Cambre avant

Définissez cette option sur -3,20°.

Carrossage arrière

Définissez cette option sur -1,80°.

Pointe avant

Définissez cette option sur 0,06°.

Pincement arrière

Définissez cette option sur 0,06°.

Suspension

Suspension avant

Suspension arrière

Barre anti-roulis avant

Barre anti-roulis arrière

Hauteur de caisse avant

Hauteur de caisse arrière

Freins

Pression de rupture

Biais du frein avant

Pneus

Pression des pneus avant droit

Changez cette option en 24,9 livres par pouce carré.

Pression des pneus avant gauche

Changez cette option en 25,2 livres par pouce carré.

Pression des pneus arrière droit

Changez cette option en 22,5 livres par pouce carré.

Pression des pneus arrière gauche

Changez cette option en 22,6 livres par pouce carré.

Remarque latérale : Si vous êtes encore nouveau dans le jeu et que vous ne savez pas quoi faire, consultez ce guide pour obtenir de l’aide : F1 24 : Guide complet du débutant.

Guide des pistes

Voici le guide des principaux coins auquel vous devrez faire attention :

Coin #1

Vous serez dans le huit vitesses lorsque vous approchez du premier virage du circuit et que ce que vous voulez faire ici, c’est chercher le 50 marqueurs de frein. Juste à ce marqueur, vous devez rétrograder et vous diriger vers le trottoir sur le côté droit de la piste.

Maintenez l’équilibre de votre voiture et rétrogradez lentement vers le 2ème vitesse lorsque vous approchez du trottoir indiqué dans l’image ci-dessous. Une fois que vous avez franchi le trottoir sur le côté gauche, commencez lentement à ralentir. Idéalement, sortir de ce coin à 4ème vitesse.

Coin #2

Pour le 2ème virage, vous serez en 7ème vitesse lorsque vous approchez du Marqueur de 100 pauses. Vous devez commencer à freiner au marqueur de freinage 100 et rétrograder à 2ème vitesse lorsque vous vous dirigez vers le coin.

Légèrement éviter du trottoir sur le côté droit (indiqué ci-dessous), approchez-vous juste assez pour prendre le virage.

Coin #3

Descendez vers le 3ème vitesse lorsque vous entrez dans le 3ème grand virage de la piste. Emprunter le trottoir de droite puis avancer vers le trottoir de gauche tout en étant toujours en 3ème vitesse comme vous pouvez le voir sur l’image ci-dessous.

Maintenant pour la 2ème partie de ce virage, prenez le trottoir de droite puis avancez sur le trottoir du côté gauche en passant en 4ème vitesse. Vérifiez l’image ci-dessous.

Coin #4

Vous approcherez du 4ème virage en 7ème vitesse et lorsque vous atteignez le 100 marqueurs de freincommencez à freiner et rétrogradez en 2ème vitesse pour aborder le virage.

Ce sera un trottoir difficile (indiqué ci-dessous) mais vous devriez pouvoir le faire en 2ème vitesse. Ensuite, prenez le trottoir de droite en engageant 3ème vitesse à la sortie.

Coin #5

Maintenant pour l’avant-dernier virage de ce circuit, vous serez en 8ème vitesse lorsque vous approchez du 200 marqueurs de frein. À partir de là, commencez à ralentir et passez à 3ème vitesse sur le 100 marqueurs de frein. Et enfin passer à 2ème vitesse sur le 50 marqueurs de frein.

Éviter le trottoir sur le côté droit lorsque vous êtes en 2ème vitesse comme vous pouvez le voir ci-dessous. Ensuite, rouvrez-vous une fois que vous avez emprunté le trottoir sur le côté gauche.

Coin #6

C’est le dernier grand virage de ce circuit, vous approcherez du 50 marqueurs de frein dans 6ème vitesse. À partir de ce point, passez à 5ème vitesse.

Prendre le trottoir du côté gauche comme vous pouvez le voir sur l’image ci-dessous en étant toujours en 5ème vitesse. Attention à ne pas sortir trop large à la sortie de ce virage.

Et c’est tout pour ce guide, j’espère que vous l’avez trouvé utile. Ensuite, je vous propose de vous attaquer à la piste de Bahreïn. Pour vous aider, nous avons également un guide disponible à ce sujet. Vous pouvez le voir ici: F1 24 : Guide et configuration de la piste de Bahreïn + Hotlap.

Ou si vous souhaitez aborder une piste différente, Djeddah est également une bonne option. Vous pouvez trouver la configuration optimale pour cette piste ici : F1 24 : Configuration de la piste de Djeddah pour Hotlap.